这方面的建设，已经以省为单位，又分割到市为单位，正在进行施工着。

仅仅沈海高速，便消化掉了基建工程兵、铁道兵等带来的压力。

总共投入了60万人，用于建设沈海高速工程，预计用10年时间，建成沈海高速工程。

人工费预计30亿左右，约占整个项目总投资的10%。

300亿总投资、全长3710公里，期间需要经过大量的河流、山，需要搭建大量的桥梁、隧道，这对于现在的华夏而言，绝对是属于世纪工程。

为了支持沈海高速工程，华夏汽车集团甚至专门生产施工专用的推土机、挖掘机、打桩机、盾构机、土方运输车等。

现在前期建设，更多的是修建可以修建的地段，像隧道之类或者桥梁之类，都会过一两年才会修建。

再者就是羊城船舶工业集团的扩建，这部分投资30亿人民币，这同样是一个巨大工程。

而当工程完成后，羊城船舶工业集团将会成为华夏最大的造船厂，具备建造大型军舰和大型民用船只的能力。

建成之后，羊城造船厂将拥有七跨式室内造船台、两个30万吨级船坞、15万吨级半坞式船台、5万吨级干船坞。

起重设备、造船设备等等，都会达到世界先进水平，为华夏最大、技术最先进的造船厂。

除了在进行扩建外，羊城船舶工业集团也在大量招收工人。

当然了，现在羊城船舶工业集团除了在建设造船厂外，便是生产022型导弹艇。

刘韬也汇报着，贵省、桂省、川省、山城生产基地的建设情况。

按照之前的规划，这些生产基地都是集中建设，逐批启动，逐一地将其他三线厂的职工先弄到盘山机械厂等进行培训，然后再到生产基地。

每个省，都有一个军工生产基地，一个民用领域生产基地，只不过大小不一。

比如贵省、桂省的生产基地，都会比较小。

因为这两个省的兵器工业系统的三线厂就比较少，规模也比较小。

而川省、山城的生产基地则不同，那就大型得多，投入的资金也更多，全部是划分成五期进行分期建设。