由于新能源汽车跟内燃机不一样，无法靠发动机的温度制热，所以它要耗费更大的电量来制热，这个电耗自然是非常的恐怖。

当然，如果一直开着制热空调，恐怕这些车子没有一个能撑到两百公里续航。

黑哥等人基本都是开一阵子之后又关掉，等到很冷的时候又开上空调。

“黑哥，我这边快撑不住了！”

不过，依然有一台车子先撑不住了，那就是疯田的bz3。

小鬼子在燃油车上技术实力很好，但是在新能源汽车上就不咋样了。

目前众人已经跑了177公里，而bz3的电量就已经预警只剩百分之二十了，这剩余的电量有多不耐用可想而知了。

只怕最多也就行驶个两百多公里，就得彻底趴窝了。

“撑不住了，你就让拖车的先把车子拖回测试基地！”

黑哥闻言又看了下闪耀的电池，好家伙竟然还有百分之七十一的电量！

如果不是亲自测试，根本很难相信闪耀的续航在这么冷的天气里，电池放电速度还会这么慢！

而另一边没多久，疯田的bz3就已经因为电量耗尽而趴窝在路上了。

好吧！

说两百多公里已经是太高估它了，实际上才刚过两百公里没多久，bz3就已经耗尽了所有电量，因为它越是到后面电量就掉的越快。

整个续航里程才203公里，而这还是bz3的高配高续航版本，它的cltc续航为560公里，和实际续航相差的实在是太多了，续航达成率只有36%。

“黑哥，我这边轧吒的电量也开始报警了。”

“我的这台深安电量也差不多了，估计最多能再跑个十几公里就差不多了！”

随着疯田bz3的趴窝好像引起了连锁反应一般，一台又一台测试的新能源汽车，电量全都开始预警了。

不管这些新能源汽车平时都续航有多好，到了这里一个个的续航达成率最高的也没超过百分之六十。

到了最后，还在测试的车子就只剩下一辆闪耀了。

“无敌真是太寂寞了！”

看着其他人都已经拖车回去了，还在继续测试的黑哥心里不禁冒出了这句话。

目前为止跑了327公里，闪耀的电量竟然还有48%！

哪怕不继续测试下去，闪耀的续航也已经超越所有测试车子了。