乌克兰黑海造船厂，一艘巨舰正静静地趴伏在船坞中。

作为进入“海权时代”之后，人类所创造出来的战争巨兽，绝对的海上霸主，尽管已经锈迹斑斑，但这艘巨舰的压迫感依然扑面而来。

让人不得不感叹，人类工业文明的发达，从某种角度来讲其实是人类文明倒退的元凶。

巨舰的前身是苏联库兹涅佐夫级航空母舰的2号舰，它与姊妹舰库兹涅佐夫号被寄予厚望。

然而，由于苏联解体，始建于1985年的它被迫中断建造，被留在乌克兰的黑海造船厂中。

在1991年停建后，它就作为前苏联留给乌克兰“遗产”的一部分，这艘船后来被中国人叫做瓦良格号。

由于资金和技术方面的双重困难，在乌克兰政府的批准下，黑海造床厂于1997年十月，宣布拍卖这艘巨舰。

得到消息后，求贤若渴的中方第一时间派出了团队。

只可惜，在经过近一年的反复接触洽谈后，乌克兰迫于美方和北约的压力，拒绝了中方参与竞拍的要求！

······

时间来到十二月，这天晚上，宋伟平十分兴奋，他在自己的宿舍里手舞足蹈。

原因在于他的研究终于有了突破，而且只用了三天时间就把所有资料数据都整理成了文章。

他的设想是既然MIPS架构和ARM架构先天上本质的区别，那么是不是可以通过软件兼容层，来实现MIPS架构与ARM架构的兼容。?

经过这段时间的深入学习，宋伟平发现，尽管ARM架构更适合移动端的产品，而MIPS则更多地应用于嵌入式设备。

但ARM架构其实是RISC架构的一种，而MIPS则是基于精简指令集（RISC）的架构。

所以他猜测，MIPS架构应该是可以通过软件兼容层来实现对ARM软件运行的。

如果这件事情真的可以做到，那么不仅可以解决“中国芯”计划目前的困难，还能集两种不同架构的优点于一身。

日以继夜，夜以继日。

宋伟平通过一个多月的攻坚克难，终于在理论上论证了通过软件层面的适配和转换，这种猜想是完全具备可行性的。

在把所有的资料和信息整理完毕后的当晚，宋伟平兴奋地打电话给谭劲松。