随着LG和松霞放下成见，组建联合实验室，250Wh/kg锂电池量产落地的消息不停地从海外传来，安尼尔说的那个内幕消息，似乎已经成了板上钉钉的事情。

一直以来，华国市场都是宁德时代的自留地，而在全球新能源汽车市场中，华国又占据了足足55%的份额，

这也造就了全球每造三台新能源中，就有一台的电池来自宁德时代的夸张比例。

但在海外市场，LG和松霞，对宁德时代的威胁一直都是巨大的。

今年上半年，LG的海外市场份额是28.1%位列第一，宁德时代落后0.1%，屈居第二。

紧随其后的松霞，也有14.7%的份额。

所以如果放眼全球，宁德时代完全称不上一家独大。

甚至在LG和松霞联手抗宁，华国逐渐削减对新能源的扶持力度的当下，这块华国市场的自留地，也开始变得有点岌岌可危了。

8月28日，曾宇清第二次来到特斯拉魔都超级工厂，和安尼尔进行了会面。

不过这次，他带来的是由宁德时代，研发制造的260Wh/kg锂电池。

当看到这颗小电池的时候，安尼尔心里也不禁暗叹，他的猜测果然没错，宁德时代的牙膏多着呢！

要不是LG和松霞帮忙，他们还不知道得挤到什么时候。

不过……

“很抱歉，曾先生，你来迟了一步。”

安尼尔有些遗憾地说道，“我们集团总裁玛斯克前天已经在哥谭，和LG正式签下了在华国市场的电池合作协议……”

听到这个结果，曾宇清顿时就懵了。

虽然他们之前和特斯拉签下的合作订单，还有六个月的时间，

在拿出260Wh/kg锂电池的情况下，他还有非常充足的时间来调整市场，完全不担心失去特斯拉，会导致他们产能浪费甚至停工。

但股市就不好说了。

一旦公众得知特斯拉即将和他们脱钩，不知道宁德时代又要蒸发多少个亿的市值……

结果也果然不出曾总所料，第二天海外的消息传来后，宁德时代的股票立刻暴跌4.3%。

宁德时代也立即召开发布会，公布了他们260Wh/kg的新款液态锂电池，已经正式开始量产的消息，这才勉强止住了下跌速度。

但特斯拉在全球纯电动车市场的地位，实在是太高了。

虽然在华国的新能源市场中，特斯拉的市场份额只有7.8%，但这7.8%全都是锂电池需求量最多的纯电动。

所以哪怕宁德时代发布了这种电池突破的重磅消息，也只是勉强止住了下跌的速度，无法改变下跌的趋势……

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东阳市，大唐重工。

一条总长一千米的电池流水线，像条长龙静静地蜿蜒盘旋在狭长的洁净室车间内。

康驰造这条生产线的时候，是从合浆开始，一道道工序慢慢推进的，