大部分网友虽然觉得换电模式挺好的，但基本都觉得康驰就是另一个蔚来李总，虽然理想很美好，但现实很骨感，搞新能源肯定亏钱。

这也侧面反应了，大部分人对新能源汽车，其实还是比较抵触的。

而究其原因，还是首批新能源车主的糟糕体验，给大家带来了非常不好的印象，哪怕国家这么大的扶持力度，最终却还是走上了油电混动的‘新能源’之路。

除了网友，电池厂们，也都对大唐重工这波操作非常疑惑。

建这么多换电站，他们的电池哪来的？

尤其是宁德时代和BYD两家占锂电池半壁江山的企业。

至少，他们没有接到了大唐重工任何电池订单，也没听说大唐重工和谁接触过。

难道大唐重工要入局电池行业，自己造电池？

可就算你有技术，这么大的电池产能需求量，是短时间内就能搞出来的吗？

他们的疑惑并没有持续几天，行业内就突然频频传出小道消息，说大唐重工今天收购了几家锂电池厂，明天又收割了几家铅酸电池厂，虽然都是一些二三线的小企业，但种种消息似乎都坐实了，大唐重工准备自己造电池。

这让原本就竞争激烈的锂电池行业，顿时都纷纷大呼：狼来了！

但是康驰真的是狼吗？

显然不是，如果康驰真把新能源和储能市场做大了，国内所有电池厂的产能加起来，都不一定能满足需求。

什么产能过剩的问题，根本不存在好么。

只不过，有时候喂到嘴边的肉，反而容易生疑，远远看到的酸梅，却直流口水……

这是人的本能，倒也怪不了谁。

所以康驰要做的不是喂肉，而是抛出一颗酸梅。

就在康驰全身心投入到钠电池生产线制造的过程中，大秦光学那边，又突然传来了个好消息。

通武相机造出来了！

这是贺勇彬根据康驰的要求，造出一台中画幅视频机。

当康驰收到这台相机的时候，其实还挺惊讶的。

和上次研发武安相机的时候，寄过来的缝合怪相比，这台他们只用了一个多月时间搞出来的中画幅相机，从外表看上去竟然还挺像那么回事的。

方正厚实的机身设计，加上基本上贴着机身画圈的超大卡口，以及卡口后面那块巨大的传感器，气势一看就非常足。

而且它的做工也可圈可点，所有部件都严丝合缝，连根头发丝估计都塞不进去。