不过这也是相对的，跟正经湖区相比，不过是大号水塘，而且其周边，以前在湿地、苇荡间，纵横交错的水道与星罗棋布的湖塘，普遍较浅，目前基本都已干涸。

没干，但周边相连的水道这些也基本干涸见底，这个水塘，虽有一条稍宽稍深的水道相连，通航条件不差，这也是还能维持湖区的原因，

但一路七扭八拐绕去绕来，还挺费劲的，而且进来了也干不了啥事，目前基本没人来。

之前周边湿地、苇荡中尚有人居住，但没有村落之类的聚居地，多是无地无宅的贫苦渔民，零零散散搭窝棚居住生活，靠捕鱼挣上一点有限的资财。

但伴随水域萎缩，继续在这些地方生活已经极为不便，有的可能需走数百米才能到水边，而路途还有大段裸露出来的湖泥地段，那连走都没法走。

所以只能放弃窝棚，居住生活在船上，依靠在湖中打鱼，或到湖区周边村镇讨生活。

这么个隐秘地方，自然不是自己摸到的，是之前找地方时，正巧碰上一条比较大的养鸭船，从此条水道驶出来。

养鸭船，类似于开车四处跑的养蜂人，开着船载着鸭，多在湖区这类地方，四处放养鸭子，让鸭吃水生植物、浅水区的鱼虾螺这些生长。

虽然也是四处跑，但无需像养蜂人一般，追寻花期跑很远，活动区域相对固定，但又需四处跑，所以对于区域内水域环境是极为熟悉的。

之前他便是在那处小湖放养他的鸭子，鸭船不小，说明水道通航的船不小，同时放养鸭群的场地也不小，于是便顺着此条线索摸到了此湖。

拖着条驳船，在这歪歪扭扭的水道穿行，还是挺麻烦的，好几次没控制好方向，在拐弯处触了底。

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好在水底多是烂泥，又有一条动力船协助脱困，这些困扰也只是浪费了点时间。

从水道驶出，便看见泊停在湖区中央的近十条船，大致上分大小两型，小船大小是大船三分之一，与小火轮拖的驳船差不多。

但形制都一样，露天敞开无封闭舱室。也不能说露天，其中两条搭了篷皮，估计是王守飞等人，昨夜临时居住所用。

船上目前只有人留守，王守飞等人并不在场，尚还在外面继续采购船只，不过应该也快回了，他们最后去采买的，是已经打听好的船厂存货，一次估计便能买齐。

跟留守的弟兄打了个招呼，把之前煎的鱼，打包带来的给了他们后，林默便指挥起人，拿着工具物料开始忙活。

也不是什么大工程，就是在船尾，舷外正中间搞一个平台，先搞二到三个三角支撑框架，然后再在顶部钉上木板便行了。

因为船，选用的都是圆木简单处理后搭建船体的船，所以直接钉上去便是，不放心牢固程度，那便用粗钉多钉几根。

不过为了保险起见，林默还让人用手动钻打孔，在框架的木方与船体上打孔，然后敲入比拇指还粗的钢钎，而木方木板这些，用的也是颇为结实的木料，现在就是几个人在台面蹦哒也没半点问题。

先动手改的是一条小船，所以林默让小轮靠到边上，直接将一部小机子卸到了搭建的平台上。